8月13日，中(zhōng)國國家鐵路集團有限公司正式發布《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》（以下(xià)簡稱《規劃綱要》），首次提出到2035年将率先建成服務安全優質、保障堅強有力、實力國際領先的現代化鐵路強國，到本世紀中(zhōng)葉全面建成更高水平的現代化鐵路強國。

根據《規劃綱要》，到2035年，全國鐵路網将達到20萬公裏左右，其中(zhōng)高鐵7萬公裏左右。20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，其中(zhōng)50萬人口以上城市高鐵通達。全國1、2、3小(xiǎo)時高鐵出行圈和全國1、2、3天快貨物(wù)流圈全面形成。

截至目前，我(wǒ)國動車(chē)組保有量已達3600多組，其中(zhōng)複興号動車(chē)組約690組，占世界高速列車(chē)總保有量的一(yī)半以上，比其他國家的總數還要多。

到2050年，将全面建成更高水平的現代化鐵路強國，全面服務和保障社會主義現代化強國建設。國鐵集團計劃屆時能形成輻射功能強大(dà)的現代鐵路産業體(tǐ)系，建成具有全球競争力的世界一(yī)流鐵路企業。同時，該公司還希望讓中(zhōng)國鐵路成爲社會主義現代化強國和中(zhōng)華民族偉大(dà)複興的重要标志(zhì)和組成部分(fēn)，成爲世界鐵路發展的重要推動者和全球鐵路規則制定的重要參與者。

《規劃綱要》提出，要加強新型載運工(gōng)具的研發應用。國鐵集團機輛部副主任吳國棟說，這意味着，未來，更高速度等級動車(chē)組、智能動車(chē)組、複興号城際動車(chē)組等将成爲我(wǒ)國鐵路動車(chē)組的主要發展方向。

國鐵集團工(gōng)電(diàn)部通信信号處主管莫志(zhì)松說，要實現這一(yī)切，列車(chē)必須要具備“超級大(dà)腦”，而新型智能列車(chē)控制系統就是高鐵運行的大(dà)腦和神經。《規劃綱要》提出：我(wǒ)國将自主研發新型智能列控系統，利用北(běi)鬥衛星導航技術、5G通信技術等構成空天地一(yī)體(tǐ)化的列控系統。

來源：騰訊家居